| Anch'io qualche tempo fa avevo il tuo dubbio, una moto da fare turismo fuoristrada, non troppo pesante, affidabile e non troppo costosa.
Alla fine ho preso l'Husqvarna TE 610 (la mia è ancora a carburatori) e ne sono soddisfattissimo.
La scelta è stata quasi un salto nel vuoto, non se ne vedono in giro, almeno dalle mie parti.
Alternative:
DR-Z 400 E: motore fiacco, soli 400 cc e non spinti si sentono o meglio, non si sentono, adattissima per neopatentati.
XR 400 Costosissima, per quello che offre, poi non è più la vecchia XR!!
XR 650: indiscutibilmente ottima moto, ma mi spiegate perchè la devo pagare il doppio del prezzo in USA???
Pegaso Trail: pesante e ruota ant da 19
XT 660: quello scarico sotto il motore fa paura, peccato, costa poco.
F 650 GS PD, bella, ma quanto pesa e costa!!!
G 650 X Challange: a quel prezzo una moto con motore cinese????
Alla fine sono felicissimo della scelta fatta, unici nei l'altezza della sella e la durezza della stessa, un po' da fachiri, per il resto un trionfo.
Veloce, affidabile, non vibra troppo (è più confortevole del BMW R 80 G/S prima serie!!), pesa il giusto e ha un motore (rumore e prestazioni) da paura!!!
Ottima per fuoristrada anche impegnativo e in strada, meglio con gomme adeguate, nel percorso giusto dai fastidio a molte moto sportive!!!
Poi esteticamente, per me, è bellissima.
Saluti
Carluzz...
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